Paris Secret

Métro à Paris sur Paris Secret.

A la suite de mon billet d'hier sur le mât jaune du métro, je suis partie en quête d'informations concernant cette fameuse publicité qui exploitait le symbole du Métropolitain. 

Voilà le résultat en images :

Pas étonnant que je ne me souvienne pas de ces affiches : le magazine Stratégies nous apprend qu'il s'agit d'une campagne conçu en 1997. Et en 1997, je faisais des infidélités à Paris : je vivais à Londres. Ouf, j'ai vraiment cru avoir manqué à tous mes devoirs de parisienne !

Pour ceux qui souhaitent découvrir d'autres publicités de la RATP et du désormais disparu ticket, je vous invite à consulter le Blog de Formes Vives.

Impossible d'y échapper, surtout de nuit, car le M est éclairé. Ces mâts jaunes ont fait leur apparition à la fin des années 1960.

Outre leur rôle de signalisation de l'emplacement des stations parisiennes, ils ont également servi de support publicitaire à la RATP, avec le slogan : "M... à la pollution". Je n'ai gardé aucun souvenir de cette campagne, mais je tiens l'information de la plaque "Histoire(s) de métro" qui se trouve à la station Porte de la Villette.

Stations de métro de Paris à découvrir en photos. Il suffit de cliquer sur la petite image pour tourner les pages...

J'emprunte rarement le quai de la station Sèvres Babylone en direction de Porte de la Chapelle, si bien que c'est la première fois que je remarque ce beau souvenir du Métropolitain.

Selon la plaque située à proximité, ce bureau du chef de station date de 1910 environ. Au début du métro et jusque dans les années 70, le chef de station disposait d'un bureau, sur le quai, d'où il pouvait surveiller les quais et les mouvements des trains.

L'architecture de ce bureau était très différente selon les stations : il pouvait se fondre dans les voûtes, ou se distinguer par un décor particulier. Entièrement vitré, il était équipé d'un petit standard, et de quelques commandes de dispositif d'exploitation.

Le métro Sentier (ligne 2) possède deux accès.

Le premier, de style Hector Guimard, reste très classique.

Le second, en revanche, présente deux particularités : c'est l'une des rares entrées de métro implantée dans un immeuble et le symbole du métro prend des airs d'Underground londonien!

Merci à Wikipedia pour cet article sur l'Aménagement des stations de métro, qui apporte quelques précisions : Signalétique des années 1940 à l'an 2000. Un nouveau mât présentant un « M » rouge, entouré d'un cercle bleu et barré du mot « MÉTRO » en blanc sur fond bleu apparaît dès avant la Seconde Guerre mondiale à l'entrée de quelques stations. Durant les années 1960, le mot « MÉTRO » apparaît en bleu sur fond blanc à l'intérieur de deux cercles métalliques. Ce signe se simplifie avec le temps, perdant le mot « MÉTRO » au profit du seul M jaune doublement encerclé en inox, toujours éclairé de l'intérieur la nuit.

Construit en 1922 sur les plans de l'architecte Plumet, l'édicule qui abrite la machinerie des ascenceurs de la station Pelleport (ligne 3bis) est semblable à ceux des stations Saint Fargeau et Porte des Lilas.

A un détail près : le Space Invader qui orne sa façade en haut à gauche!

J'ai trouvé cette photo insolite sur le site Paris Perdu, où l'on apprend que les fameuses Filles du Calvaire (nom d'une station de métro de la ligne 8) pourraient faire référence aux filles de joie qui écumaient le quartier.

Pour ma part, j'ai lu ailleurs que le nom viendrait d'une congrégation religieuse d'obédience bénédictine, créé en 1633 sur la requête de Marie de Médicis.

Abesses est l'une des stations les plus profondes de Paris (les quais se situent à plus de 30 mètres au-dessous du niveau du sol). Du coup, chaque fois que je dois m'y arrêter, je croise les doigts pour que l'ascenceur ne soit pas en panne.

L'entrée est abritée par le seul édicule d'Hector Guimard subsistant avec celui de la station Porte Dauphine. L'édicule étant à l'origine celui de la station Hôtel de Ville.

Les enfants ne sont pas les seuls à rêver d'un Noël blanc... Les stations de métro également.

A l'image de Louis Blanc (ligne 7 et 7 bis).