Paris Secret

A la suite de mon billet d'hier sur le mât jaune du métro, je suis partie en quête d'informations concernant cette fameuse publicité qui exploitait le symbole du Métropolitain. 

Voilà le résultat en images :

Pas étonnant que je ne me souvienne pas de ces affiches : le magazine Stratégies nous apprend qu'il s'agit d'une campagne conçu en 1997. Et en 1997, je faisais des infidélités à Paris : je vivais à Londres. Ouf, j'ai vraiment cru avoir manqué à tous mes devoirs de parisienne !

Pour ceux qui souhaitent découvrir d'autres publicités de la RATP et du désormais disparu ticket, je vous invite à consulter le Blog de Formes Vives.

Comme bon nombre de parisiens, je déteste le métro et je me déplace en bus autant que possible. Cependant, je dois avouer que Le Guide de Paris en métro est sur le point de me faire changer d'avis.

Pratique, ludique, sympatique... ce "livre bleu" contient tout ce qu'il faut voir en sortant des stations de métro : architecture originale, monuments célèbres, détails du Paris secret (mon préféré), restaurants et même boutiques (de loin le point le plus important).

La mise en page est particulièrement attractive : on trouve mille et une infos sur chaque double page, sans que l'ensemble soit chargé (plans de métro, photos, bref topo historique). La cerise sur le gâteau : le guide tient dans un petit sac à main.

Avis donc aux amateurs d'originalité, car il faut avouer que ce n'est pas banal de visiter Paris en utilisant le tracé des 14 lignes de métro. Une chouette idée pour de belles ballades automnales.

LE GUIDE DE PARIS EN METRO / Pages : 384 / Prix : 14.90 €

Plus de livres sur Paris Secret nouvelle version !

Des sourires, des rires, de la musique, des blagues, une visite guidée. C'est tout ça à la fois un trajet avec Daniel.

Son parcours préféré c'est la ligne 27 : du sud vers le nord de Paris. La 27 traverse les 13ème, 5ème, 6ème, 1er, 2ème et 8ème arrondissements. Un itinéraire où se succèdent les immeubles modernes – Ivry, Place d'Italie – et les monuments sacrés de la ville aux mille lumières – Panthéon, Louvre, Opéra Garnier.

Avoir Daniel comme chauffeur, c'est s'embarquer dans un véritable voyage tropical.

Source : Brèves de Trottoirs

Daniel - ligne 27
envoyé par brevesdetrottoirs. - Films courts et animations.

Quel choc de découvrir, par un dimanche ensoleillé, un mur en faïence identique aux murs du métro, dressé en pleine rue. Je m'approche de cette curiosité et je remarque que la surface est recouverte de photos. Notamment d'anciennes publicités de la RATP... Et là, je percuet!

La RATP fête son soixantième anniversaire et entend pour l’occasion revivre « 60 ans d’histoires en commun » avec ses voyageurs. Dans ce contexte, elle organise du 15 septembre au 4 octobre, en partenariat avec Paris Match, une exposition photos intitulée « 60 ans d’histoires en commun ».

Un mur d’images de 22 m de long sur 5 m de haut (mon fameux mur), créé par l’artiste Philippe Cazaban, met en scène, sur la Piazza du Centre Pompidou, une soixantaine de photographies retraçant « 60 ans d’histoires en commun » entre la RATP et ses voyageurs. L’exposition sera organisée autour de trois grands thèmes, tous en lien avec la RATP : la ville au quotidien, les grands rendez-vous de l’Histoire et la culture.

L’exposition « 60 ans d’histoires en commun » est également déclinée sur le site www.ratp.fr, jusqu’à la fin de l’année 2009.

Le métro parisien est à l'honneur, puisque c'est Easymétros, le plan de métro qui parle, qui a remporté le concours Lépine 2009. Cet appareil de la taille d'un téléphone portable informe vocalement de l'itinéraire et du temps de trajet dans le métro.

Sur le boîtier, on tape les noms des stations de départ et d'arrivée, pour qu'une voix énonce l'itinéraire, avec le nombre de stations, les changements éventuels et la durée du parcours.

C'est principalement destiné aux aveugles et aux malvoyants, mais les touristes pourraient également apprécier!

J’ai toujours vu la ligne du bus 62 suivre un trajet allant de Porte de Saint-Cloud à Cour de Vincennes. Un des les plus longs trajets de bus parisiens, puisqu’il traversait la ville d’est en ouest (et vice et versa). Un trajet qui rendait fou par la lenteur de la circulation et par le manque de véhicules en service.

La situation s’était sensiblement améliorée lorsqu’au renouvellement du parc automobile, on remplaça les engins en exercice par des bus doubles. Mais la ligne 62 conservait sa principale caractéristique: une longueur à en perdre patience.

Et brusquement, je découvre par un après-midi de janvier que le trajet a été raccourci sans que je m’en aperçoive. Le bus s’arrête désormais à Bibliothèque François Mitterrand. Fini donc le temps où je perdais des heures de transport rien que pour le plaisir de rêver au fil des paysages changeants. Encore une page qui se tourne et des souvenirs qui s'additionnent.

Abesses est l'une des stations les plus profondes de Paris (les quais se situent à plus de 30 mètres au-dessous du niveau du sol). Du coup, chaque fois que je dois m'y arrêter, je croise les doigts pour que l'ascenceur ne soit pas en panne.

L'entrée est abritée par le seul édicule d'Hector Guimard subsistant avec celui de la station Porte Dauphine. L'édicule étant à l'origine celui de la station Hôtel de Ville.

Les enfants ne sont pas les seuls à rêver d'un Noël blanc... Les stations de métro également.

A l'image de Louis Blanc (ligne 7 et 7 bis).

Il est environ 19h30 quand un passager d’une cinquantaine d’années monte dans le bus. Signe particulier : cet homme mâche un chewing-gum de façon bruyante.

Régulièrement (toutes les minutes), il s’empare de sa boule de gomme pour la triturer selon un rituel particulier : pincement entre deux doigts, étirement dans la paume de la main, roulement en boule, lancement dans la bouche puis reprise de la mastication.

Je l’observe quelques minutes, écœurée, avant de détourner le regard en me demandant comment son voisin parvient à demeurer assis à ses côtés.

Quand le voyageur-mastiqueur descend du bus, il sort pour la énième fois le chewing-gum de sa bouche et celui-ci tombe sur le trottoir.

Sans complexe, l’homme le ramasse, le pince entre deux doigts, l’étire dans la paume de la main, le roule en boule, le jette dans sa bouche et reprend sa mastication.

Mes proches savent combien j’adore Monoprix, seul magasin parisien où l’on puisse acheter à la fois des courgettes, du maquillage et des vêtements jusqu’à 22h.

Désormais, le « City marché » frappe encore plus fort, car la chaîne vient d’inaugurer le Monop’ Châtelet, situé au cœur de la station de métro ! Ouvert de 7h à 21h, du lundi au samedi, cette nouvelle boutique propose aux voyageurs d’acheter des produits prêts à consommer, une épicerie classique, une épicerie fine, un rayon de produits frais.

Je ne sais pas encore si j’irai pour autant me balader plus souvent dans les couloirs du métro, mais le concept présente l’avantage de ne pas devoir remonter à la surface quand il manque un ou deux ingrédients à acheter avant de rentrer dîner.

A Paris, un des exercices les plus compliqués consiste à rester au courant de tout, avant tout le monde. Passer à côté de la moindre information, aussi dérisoire soit-elle aux yeux du monde, signifie passer à côté de la branchitude absolue. Un crime grave, qui peut rapidement condamné son auteur à une forme de discrimination intra-muros. Surtout lorsqu’il se revendique parisien de souche et branché...

Hélas, le rythme de vie effréné entraînant de temps à autre ce genre de dérapages, les nouvelles les plus ordinaires se répandent parfois dans le reste de l’Hexagone avant que les parisiens s’en aperçoivent. Dans l’affaire du MF 2000, je fais partie des victimes de la sur-information. Et je ne m’en remets pas.

Je me souviens encore de mon air ahuri en découvrant le nouveau métro de la ligne 2. Assise sur le quai d’en face, je vois entrer dans la station un train aérodynamique, tout droit sorti d’un film futuriste. Clairs, lumineux et pourvus d’un mobilier coloré, les wagons semblent me narguer : « Alors, on t’embarque pour quelques arrêts ? ». Mais je ne suis pas dans la bonne direction. Et surtout j’enrage : comment ai-je pu ignorer une telle innovation de la RATP ? La rage se transforme en désespoir quand j’apprends que le MF2000 circule depuis le janvier : tant de retard me ringardise énormément.

Mais je ne suis pas rancunière (enfin, ça dépend) et un jour prochain, je prendrai le MF2000. D’autant plus que ce métro du futur est conçu pour consommer 30 % d'énergie de moins que ses prédécesseurs. Bientôt, on dira : écolo-boulot-dodo.

Merci à Rockingparis d'avoir posté cette vidéo sur YouTube.

Je regrette encore plus d'avoir manqué le spectacle!

Extrait du concert de Keziah Jones, métro Auber, Paris le 6 septembre 2008

A l’occasion de la sortie de son nouvel album, Keziah Jones se produit dans le métro parisien. Petit clin d’œil à ses débuts, car c’est dans les couloirs du métro (où il faisait la manche), qu'un directeur artistique français l'a repéré au début des années 1990.

Quatre dates de concerts étaient prévues cette semaine, dans des stations et à des horaires différents, dévoilés sur le site http://www.ratpdestinationmusique.fr/. Malgré mon inscription je n’ai pas été sélectionnée, mais ligne2vie révèle que le dernier concert se tient aujourd’hui à 14h30 à Auber.

Je ne pourrai pas m’y rendre et j’en suis malade, malade, malade. Dans une autre vie, j’ai interviewé Keziah (oui, le courant est vraiment bien passé entre nous…), avant d’assister à son concert et de danser en boîte à ses côtés. Un pur plaisir, suivi d’un pur délire (il se la donne autant en soirée que sur scène). J’étais donc vraiment curieuse de juger de sa performance dans une station de métro.

Peut-être certains chanceux me raconteront, avec une petite vidéo en en cadeau…

Ce matin en direct du bus, les voyageurs en état de semi-coma assistent aux premières épreuves des Jeux Parisiques : une course de moyens de locomotion. Le favori, un autobus de la RATP, affronte un enfant de huit ans sur sa trottinette.

Au top départ, le bus montre quelques difficultés à affirmer sa supériorité face au gamin qui avance presque au même rythme. Le jeune concurrent bénéfice en effet d’un terrain favorable (une rue en pente), et doit franchir moins d’obstacles (ni feu, ni piéton pour le ralentir). Conscient de réaliser un exploit, le petit bonhomme patine comme un dératé, jetant des regards réguliers pour évaluer la position de son adversaire à essence.

Un frisson parcours l’assistance quand l’insouciant manque de se faire renverser par une voiture : il vient de traverser une ruelle sans vérifier l’approche du danger.

L’enfant prend ensuite une légère avance, tandis que le bus s’immobilise à un arrêt. Mais le bus franchit la Place de La République en trombes et le jeune homme, définitivement distancé, ne tente rien pour le rattraper.

Rien ne sert d’aller à Pékin, il faut partir en bus.

Un joli cadeau de la part de Sadileck :

La RATP présente les iBus.

Lancés en partenariat avec la marque à la pomme, ils ensoleillent les rues de Paris!

Preuve que le street marketing peut donner des couleurs à la ville.

      

Il était une fois, dans une ville pas si lointaine, vivait une demoiselle qui se prénommait Moi.

Chaque jour, elle se levait dès l’aube et tandis que la nuit était encore bien épaisse, elle prenait le chemin du Royaume Société, contrée de bénéfices qui lui permettait de gagner dignement sa vie. Par un froid matin d’hiver, le réveil de la jeune femme se mit à sonner à une heure encore plus matinale que d’ordinaire : un dossier urgent grignotait tout son temps libre.

Epuisée par sa courte nuit de sommeil, Moi manquât à plusieurs reprises de s’endormir sous la douche. Sa conscience professionnelle l’aida pourtant à ne pas succomber à la tentation de la couette. Sans même prêter attention au choix de matière et de forme, elle parvint à enfiler une tenue confortable, qui ne lui demanderait aucun effort de maintien tout au long de la journée. Mieux valait risquer de ressembler à un sac, que de subir le courroux de Patron, le monarque tyrannique qui dirigeait le Royaume Société.

Tandis qu’elle descendait les escaliers escarpés qui la menaient jusqu’à son arrêt d’autobus, Moi pensait déjà au plaisir de retrouver son lit et les bras de son Man le soir venu. Bien qu’elle n’eût pas de forêt hantée à traverser, Moi croisait sur chaque trajet bon nombre de créatures étranges, échappées d’appartements divers et variés.

Ce matin-là, assis à sa droite, un spécimen d’une rareté absolue disparaissait sous une doudoune immense. Sans le sac à main et les ballerines, il eût été impossible de déterminer le sexe avec certitude. Mais les accessoires trahissaient la présence d’un individu femelle. Le seul son qui émanait d’elle était celui de ponctuels ronflements. Amusée, Moi hésitait entre laisser cette femme dans les bras de Morphée, ou la secouer en douceur afin qu’elle ne manque pas son arrêt… Elle décidât qu’il serait bien plus amusant de l’observer se réveiller en sursaut et réaliser qu’elle se trouvait à l’autre bout de la ligne. Pas très sympathique, mais tellement parisien…

Soudain, les ronflements prirent une telle intensité, qu’ils finirent pas alerter le chauffeur du bus. Effrayé, il arrêtât l’engin et sortit de son habitacle. « Ben ça ronfle bien, pour une gonzesse ! C’est fou ce que ça ronfle ! ». Et il éclatât de rire avant de retourner à son volant.

Quant à Moi, elle jura de ne jamais être aussi ridicule, même si ça ne tue pas. Elle continua son trajet heureuse et rêvât (sans émettre un ronflement), qu’elle aurait beaucoup d’enfants !

Comme tous les usagers des transports en commun, je suis une victime co-latérale de la grève.

Tous les matins, sans jamais me plaindre, j’enfile les vêtements les plus chauds et les plus confortables (soigneusement assortis à mon sac à main car les grèves n’auront pas la peau de mon style impeccable), et je me mets en marche. User mes petits souliers en trottant des kilomètres dans le froid me contrarie peu, puisque cet exercice me permet de suivre le message sanitaire à la mode : « Pour votre santé, pratiquez une activité physique régulière ». Ainsi conditionnée, ma bonne volonté me laisse croire au miracle lorsque je vois passer un bus dont les passagers ne sont presque pas écrasés contre les vitres. Je fais signe au chauffeur, grimpe à bord, valide joyeusement mon passe Navigo, le bus redémarre… et la Bombe Humaine explose.

Sur ma droite, une femme, tout ce qu’il y a de respectable, n’en finit plus de tousser. Au début, de timides quintes de toux. J’imagine qu’elle a un chat dans la gorge, que ça va passer. Mais ça ne passe pas : ça augmente à chaque seconde. Bombe Humaine se racle la gorge, crache ses poumons, siffle, marque une pause, jette des regards apeurés sur ses co-voyageurs, toussote, puis repart dans une nouvelle série expectorante… Un vide se forme imperceptiblement autour d’elle. Brefs échanges de regards, détournements de têtes discrets : nous voulons tous survivre à cette attaque bactériologique. L’espoir renaît à la station République (hasard ou coïncidence ?). Bombe Humaine se voit happer par le flot de passagers qui descendent. Une onde de soulagement illumine les visages de tous les rescapés, qui doivent partager la même pensée que moi : quand on est aussi malade, on reste au lit et on ne va pas travailler. SURTOUT un jour de grève.

Des années durant, j’ai joui du privilège rarissime de travailler à moins de 10 minutes à pied de mon domicile. Ainsi, chaque fois que mes collègues se plaignaient de grèves dans les transports, je compatissais à peine à leurs récits de parcours du combattant.

Depuis la dernière grève, l’ère du studio-boulot-dodo est révolue : mon employeur a changé et j’ai déménagé à 30 minutes à pied du bureau. Comptez 45 minutes au retour, car ça grimpe sec et je suis moins performante après une journée d’efforts intellectuels intenses, de commérages et de pauses Coca Zéro. C’est donc avec bravoure (mes basket bleues et mon MP3) que je me mêle au peloton des marcheurs. Entraînée par une musique endiablée, je prends la tête, convaincue de battre des records de cadence. Soudain, je me fais doubler… par une mamie à trottinette ! Agée d’au moins 70 ans, elle a beau courber l’échine et manier son engin avec maladresse, elle file mamie ! Légèrement choquée, je perds quelques places avant de reprendre mes esprits. Accélération : je dépasse cette concurrente inattendue. Contrôle : je la sème et reprend ma vitesse de croisière. J’approche de la destination finale avec satisfaction, quand mamie sur roulettes déboule sur ma droite et franchit la rue d’arrivée sous mon nez. Quelle honte ! Tandis que certains manifestent pour une retraite anticipée, une personne âgée me coiffe au poteau.

Mon slogan du jour : « Roulez vieillesse » !